对国际航空运输协会(Iata)来说，财政援助是一个生命线，使航空公司的业务不受covid-19大流行造成的危机的影响。

“政府的援助正在帮助维持这个行业。下一个挑战将是防止航空公司在这种援助造成的债务负担下崩溃。

据国际航空运输协会(Iata)估计，这场影响全球航空公司运营的大流行，将使该行业的债务在年底前从4300亿美元增加到5500亿美元，增幅为28%。

2020年债务增加1200亿美元，其中670亿美元涉及政府贷款，递延税和贷款担保，而其余520亿美元是商业贷款，即资本市场债务。来自新经营租赁的债务以及获得现有信贷额度的机会。

世界各国政府承诺提供1230亿美元来拯救这些公司，但其中670亿美元需要偿还。在剩余余额中，348亿美元与工资补贴有关，其次是股票融资(115亿美元)和税收减免(97亿美元)。

“(政府援助的)不到10%将被添加到航空公司的资产中。”这完全改变了该行业的金融框架。偿还政府和私人债权人的债务将意味着危机的持续时间将远远超过乘客需求复苏所需的时间。

政府1230亿美元的财政救助将相当于2019年该行业总收入8,380亿美元的14%。对于北美公司来说，这一比例更高，占援助总额的25%或660亿美元。在欧洲，这相当于去年收入的15%，即300亿美元。

在拉丁美洲，这一数字相当于30亿美元，占2019年航空收入的0.8%。

据国际航空运输协会总干事说，澳大利亚、意大利、泰国、土耳其和英国等国政府迅速作出反应，帮助该行业复苏。