巴西国家民航局(Anac)周三(18日)表示，波音737-800 MAX型飞机在巴西的运营是否会恢复，仍取决于该机构在项目修改的验证过程中完成的工作。

他在一份声明中说:“我们的目标是证明，经过拟议修改的设计是安全的，符合必要的适航要求。”

美国联邦航空管理局(FAA)周三授权波音公司在发生两起致命事故后恢复其737 MAX飞机的飞行，并发布了详细说明必要修改的适航指令。

2018年和2019年，印尼和埃塞俄比亚的737 MAX空难在5个月内造成346人死亡，引发了一场调查风暴，削弱了美国在全球航空业的领导地位，使波音公司损失了约200亿美元。

根据FAA的指导方针，Anac表示，它将进行最终调整，以完成在巴西返回波音737- 800 MAX型号的验证过程。

该机构表示:“在这项工作完成后，巴西飞机运营商(目前为GOL lines airlines)应在项目和飞行员培训方面令人满意地纳入并证明遵守所有新准则。”

Anac补充说，FAA的决定是与巴西航空管理局和世界其他民用航空当局，特别是欧洲航空安全局(EASA)和加拿大运输加拿大民用航空公司(TCCA)共同努力的结果。

Anac副总裁拉斐尔·博特略(Rafael Botelho)说:“这一努力是民航当局之间合作的一个例子，只有少数国家有经验证明这样一个复杂的系统。”

他补充说:“然而，Anac正在进行独立评估，以确保在这些飞机安全返回巴西时，所有必要的要求都将得到满足。”