根据巴西汽车制造商协会(Anfavea)发布的数据，由于芯片和轮胎等零部件供应受到限制，巴西汽车行业周三下调了今年的销售和生产预期。

汽车牌照的预期增长率从15%的高增长率降至13%，达到232万辆，汽车市场的预期增长率下降了一半：14%至7%。

对总体预测的修正是由轻型商用车、越野车和面包车组成的。在这种情况下，Anfavea将今年销售增长18%的预期提高了33%，达到45万辆。

该行业专注于利润更高的汽车，例如 SUV，上半年，SUV 首次与掀背车在轻型汽车总销量中的份额基本持平，份额为 39%。

Anfavea 还将今年卡车牌照的预测从 13% 的高位上调至 36% 的增长，至 12.2 万辆，原因是农业综合企业和矿业等奢侈行业对重型车型的需求。

在生产方面，今年的预期从25%降至22%，增长到246万辆，重型车辆的预期装配增长从23%增长到42%，而轻型车辆的估计则从25%降至21%。

Anfavea总裁路易斯•卡洛斯•莫拉埃斯(Luiz Carlos Moraes)对记者表示，今年上半年，巴西汽车工业停止生产10万至12万辆汽车，主要原因是汽车行业缺乏芯片供应。

根据Anfavea的数据，今年上半年巴西汽车工业停止生产的数量相当于同期115万辆汽车总量的10%左右。

Moraes说:“业界的预期是，从2022年下半年开始，芯片短缺的问题将开始得到解决。”“轮胎也短缺，但最复杂的问题是半导体……”我们正在努力降低风险，但很难说这个问题(今年)会得到解决。

上周，汽车经销商协会Fenabrave表示，预计从明年4月开始，汽车制造商的汽车供应将有所改善。